DER NEUE CABRI G2
Beschreibung Cabri G2
Der Hubschrauber wurde von Bruno Guimbal entwickelt. Herr Guimbal war als früherer Eurocopter Mitarbeiter auch an der Entwicklung der EC 120 beteiligt. Der Prototyp hatte seinen Erstflug im April 1992 und erhielt am 14. Dezember 2007 seine Zulassung durch die europäische Zulassungsbehörde EASA nach CS-27.
Der Cabri G2 basiert auf dem Prototypen Cabri G1 welcher seinen Erstflug im April 1992 hatte. Als Konkurrenzprodukt zur Robinson R22 übertrifft der Cabri G2 diese vor allem im Bereich der passiven Sicherheit. Crashsichere Sitze, ein crashsicherer Tank und eine hohe Energie im Rotorsystem sind hier die herausragenden Merkmale.
Der Preis für einen Cabri G2 wird mit ca. EUR 270.000 angegeben. Die Fa. Eurocopter selbst hat einen der ersten Cabri bestellt und erhielt diesen am 24. November 2009. Die Maschine soll auch dort dem Pilotentraining dienen.
Der Cabri G2 hält auch einige Weltrekorde in verschiedenen Kategorien seiner Klasse, unter anderem den Höhenweltrekord mit 6658 m (21838 ft).
Der moderne Hubschrauber wiegt weniger als 450 kg. Er wird aus Verbundwerkstoffen gebaut und ist mit einem Dreiblatt Hauptrotor mit Blättern aus Kohlefasern mit Bleikern sowie mit Elastomerlagern und Schwenkdämpfern und einem Fenestron-Heckrotor ausgestattet. Angetrieben wird er von einem 108 kW (150 PS) starkem Lycoming O-360-J2A Kolbenmotor. Durch den großen 170 Liter Tank sind Flüge von 930 km oder bis zu 5 Stunden möglich. Besonderer Wert wurde auf die Crashsicherheit und wirtschaftliche Betriebskosten des Hubschraubers gelegt. Das Cockpit ist mit einem modernen Multifunktionsdisplay ausgestattet.